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Bonjour Bébé - Specialista dell'infanzia dal 1987

Pallas G3
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sku: 525000953

Pallas G3

Venditore
CYBEX
Prezzo di listino
€290,00
Prezzo scontato
€290,00
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Esaurito
Prezzo unitario
per 
Imposte incluse.

Spécifications :

  • Âge : de 15 mois jusqu’à 12 ans
  • Taille de l’enfant : d’environ 9 kg jusqu’à 50 kg
  • Taille de l’enfant : 76 à 150 cm

Airbag Inspired Safety

 

Depuis des années, les sièges auto Pallas 2-en-1 de CYBEX protègent les enfants pendant des années, de tout-petit à adolescent. Équipé de la technologie de bouclier d’impact primée, offrant la même protection qu’un airbag gonflé, le Pallas G3 réduit de 25 %¹ le risque de blessure au cou en cas de collision frontale. Plus sécurisé et se fermant d’un clic, le bouclier d’impact est aussi le préféré des enfants par rapport au harnais, car il leur laisse plus de liberté de mouvement pour jouer ou se détendre. En cas de collision latérale, la têtière inclinable innovante augmente de sept fois la sécurité de la tête³ et la protection linéaire des impacts latéraux réduit de jusqu’à 20 % la force d’impact*. Ce siège à ventilation intégrale et inclinable d’une main offre un environnement parfait et une position relaxante à chaque trajet. Le Pallas G3 : une solution pour toute l’enfance.

 

Instructions d’entretien :

  • housses en tissu lavables en machine à 30 °C

Compatible avec :

  • Housse été
  • Porte-gobelet
  • Guides Isofix

 

Références

1 par rapport aux sièges classiques à système de harnais (utilisation face à la route), en cas de collision frontale.

2 selon une étude interne
3 par rapport à la tête hors de la zone de sécurité avec le même produit (HIC 36), lors des tests d’impacts latéraux (27 km/h) 2024 de l’ADAC
4 par rapport au même siège auto sans système L.S.P.
Müller G. ; Kühn M. ; Karakus B. ; Bende J. 2019. « Misuse of Child restraint systems : Additional Aspects of the 2017 GDV Field Study. » Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. (Utilisation incorrecte des systèmes de retenue des enfants : aspects complémentaires à l’étude de terrain de la GDV 2017 » Confédération des Assureurs allemands) V., Forschungsbericht Nr. 55.